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国铁领域的信号产品全部拥有独立自主知识产权
TRANAVI历时十数年研发，具有100%自主知识产权，并取得国际独立第三方的安全认证，符合国际最高安全标准
面向智慧地铁的全自动运行2.0系统高度自主化和集成化，以“乘客出行服务”为核心，在功能安全和信息安全的保障下，从无人驾驶列车、智能调度、智能车场、智能车站、智能运维五个方面，大幅提高了地铁运营和管理效率，为乘客提供更安全、更高效、更便捷、更舒适的出行服务，是卡斯柯在自主创新领域的又一力作
启骥TACS系统作为城轨高效能列控，设备更加精简，架构更加扁平，车与车之间直接进行信息交互，具有安全、高效、灵活、经济、易部署等特点，可显著提升轨交运能，提供灵活多样的行车模式，并使既有线路的延伸改造更加便捷，全生命周期的运维成本进一步降低
iLOCK计算机联锁系统具有自主知识产权，并通过产品级国际第三方独立SIL4级安全认证，突破了国外技术垄断，现已在地铁、铁路中得到广泛应用
利用专利数据库进行充分的专利信息收集分析，在新产品研发、技术成果转化、专利申请等方面进行了大量布局，实现了卓有成效的知识产权体系建设
卡斯柯已获有效授权专利1000余项，软件著作权1000余项，荣获“中国专利银奖”，五次荣获“中国专利优秀奖”
2013年，获得授权一项PCT国际专利——计算机联锁系统码位级冗余方法（发明专利，专利号：US8620497B2），为成功打开国际市场铺平了道路、高铁铁路中得到广泛应用
斥巨资打造了使用面积10000多平方米的国际一流水准实验室，配备国际先进设备和优秀科研人员
率先引进阿尔斯通先进的FIVP工厂集成测试平台，可以节约70%以上现场调试时间，目前在上海、北京、成都、武汉共有16套这样的平台，可同时为32个项目进行集成测试，是卡斯柯强大交付能力的坚实基础。自2012年开始，卡斯柯一直保持着每年交付5条以上地铁线路的行业记录，在2017年更是达到年交付14条地铁
2014年，使用面积近200平米的TRANAVI科研实验室获得国家实验室（CNAS）认可，标志着TRANAVI实验室具备了按照有关国际认可准则开展检测和校准的技术能力
2018年，新建城轨综合实验室，成为上海市轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心的配套实验室
2020年，牵头建设上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心实验室
