新型调度集中系统由调度中心系统、车站系统、和网络传输系统三部分构成。

 

1 调度中心系统

1.1 调度中心应用系统

列车调度员工作站
  列车调度员台工作站配备带3-4台大屏幕显示器,主要功能是实时监控管辖范围内列车运行状态,制定、调整和下达列车阶段计划,查阅实迹运行图,下达调度命令以及与相邻区段列车调度员交换信息。每个调度区段配备一套备用设备,当主用设备故障时,可取代故障设备,保证系统的正常工作。
调度长工作站
  调度长工作站一般配备带1-2台显示器,让调度长掌握线路实际运营情况 ,组织生产和运输指挥。

计划员工作站
  计划员工作站一般配备1-2台显示器,提供站场显示和实际运行图显示,辅助计划调度完成日班计划的生成和下达。

培训台工作站
  培训台工作站配备带多显示器的计算机设备,可为调度所各级行车指挥人员提供系统岗位技术培训。

打印机和绘图仪
  作为共享设备执行各工作台的绘图和打印命令。

1.2 总机房设备

数据库服务器
  双机热备配置, 安装数据库管理系统DBMS(DB2), 主要功能是存储TDCS/CTC系统的基本图、日班计划、阶段计划、实绩运行图及其他各项数据等。

应用服务器
  双机热备配置,主要功能包括:列车阶段计划的生成、调整、冲突检测和调车作业计划的生成等应用,是调度中心系统的核心处理设备。应用服务器可以和数据库服务器合并。

通信前置机
  双机热备配置,主要功能是完成中心系统与车站系统的数据交换和通信隔离。

系统维护工作站
  系统维护工作站一般配置1台大屏幕显示器, 主要完成网络管理、设备运行状态监视、数据更新等维护功能。

接口机
  接口机分为TMIS系统接口机、分界口系统接口机等,实现与其他各相关系统间的数据交换和资源共享。

试验分机
  调度中心总机房设置一套试验分机用于车站分机设备的测试和系统的调试。

电源系统
  电源系统采用集中供电方式,由防雷屏、转换屏、稳压屏、UPS电源等组成。

2 车站系统

车站TDCS分机
  采用双机热备的专用嵌入式高性能NPC组成,负责采集、处理、传输码位信息和无线车次号、无线调度命令等信息
车务终端
采用双机双屏的冗余高可靠工业控制机组成,显示站间透明、自动形成行车日志、接收调度命令、运行调整计划等
采集模块
开关量采集采用64路8031工业单板机
电源系统

3 网络传输系统

  调度中心采用两台高性能100M交换机构成中心冗余局域网的主干, 服务器、工作站等计算机设备均配备两块100M冗余网卡与交换机连接; 调度中心还采用两台中高端CISCO路由器与车站基层广域网连接, 路由器应具备足够的带宽和高速端口以满足通信要求,同时为了保证中心局域网的安全,路由器和交换机之间应加装防火墙隔离设备。

TDCS车站系统采用1台交换机构成单局域网结构。

  车站基层广域网连接调度中心局域网和各车站局域网, 应采用迂回的高速专用数字通道, 数字通道的带宽不应低于2Mbps/s,每个通道环的站数8-15个站。为了确保通信的可靠性,每个环应交叉连接到局域网两台路由器上。

网络通信协议采用通用的TCP/IP协议, 可采用CHAP 身份验证及IPSEC等安全保密技术。