5月26日，澳大利亚首条无人驾驶地铁线路——悉尼西北线项目正式开通载客试运营。卡斯柯以分包商的身份参与了该项目信号工程的建设，为其提供由卡斯柯自主研发的、安全等级达到SIL2级、自动化程度达GoA4级的全自动无人驾驶列车自动监控系统FAOTS。这是继香港南岛线之后，卡斯柯无人驾驶产品在发达地区的又一个成功应用，并被悉尼地铁誉为“世界领先”。

作为悉尼海港大桥项目后澳大利亚最大的交通枢纽工程，悉尼西北线自开工之日起便备受业界瞩目。该线路全长36公里，包括13公里既有线路和23公里新建线路，共设车站13座，其中5座既有车站，8座新建车站。项目全面完工后，这条高效运营的全新地铁线路将彻底改变悉尼西北区的交通面貌和市民的通勤效率。

卡斯柯为悉尼西北线提供的FAOTS系统是一款集中化的列车全自动监控系统，是卡斯柯专门针对海外市场特点而研发的产品，其特点是以中心控制为主，增强中心级设备，不再设置车站设备，从而使系统更加便于维护和进行故障处理。同时，该套系统还集成了最新的区间入侵检测、智能化列车区间运行监视和区间失电检测等众多一体化功能，并可根据列车工况和运行速度，开启不同的通风模式，智能化程度更高。

搭载了这套系统后，悉尼西北线不仅可实现对列车的自动唤醒、自检、自动出库回库、正线运行、自动洗车以及存车休眠等各种工况的全自动化管理，还可以实现对线路故障情况下的降级运营支持。一旦有人员入侵区间，系统即可通过门控或摄像头的监控识别，自动驱动列车鸣笛、降速和打开车灯等；而一旦遭遇区间失电，系统则立刻反应，将失电对正在行进中的列车影响降到最低。

此前，卡斯柯FAOTS系统已在2016年底开通的香港南岛线上成功投入使用，并一直稳定运行至今。但为了进一步满足悉尼西北线的运营需求，卡斯柯基于悉尼地铁客户的使用习惯和功能需求，对FAOTS系统的控制界面布局及图标设计按照人机工程要求进行了优化和改进，系统操作更加便捷和人性化。

此外，卡斯柯还全面负责该项目整套系统的全生命周期管理，确保为悉尼西北线的安全运行提供长期且更加可靠的安全保障，全面守护当地市民的出行生活与安全，为客户和公众创造全程放心的体验。