国庆前夕，陕西省“十三五”规划重点项目——靖神铁路与中国铁路货运示范线——浩吉铁路（原蒙西至华中铁路）相继开通运营，卡斯柯为这两条线路提供了多套信号系统支持，更为其双双配备了“最强大脑”FZk-CTC3.0调度集中系统，助力国家能源运输开辟新局面，为新中国成立70周年献礼。

浩吉铁路开通首发列车

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉站，终至江西省吉安站，途经7个省份，是国内规模最大的运煤专线，也是世界上一次性建成最长的重载铁路，可将内蒙古、陕西、山西等煤炭主产区的煤炭，通过陆运的方式直接供应给湖北、湖南、江西等地，是国家“北煤南运”的新战略运输通道，规划年输送能力达2亿吨以上。

作为保障浩吉铁路运量的重要集运线路，由陕西铁路物流集团承建的靖神铁路南起靖边北站，与浩吉铁路接轨，北至神木西站，与包西铁路接轨并连通红柠铁路，正线全长243.96公里，是陕北地区优质煤炭资源东出南下的重要战略通道。

这两条线路全线均采用了卡斯柯业内领先且拥有全自主知识产权的FZk-CTC3.0调度集中系统。通过这一“最强大脑”可实现对全线列车进路的自动化远程控制，有效解决了调车控制过程中车站与行车指挥调度中心频繁交换控制权的问题，并且能够执行无人值守车站的调车作业，充分发挥调度集中的优势。

作为全方位一体化行车调度指挥系统，FZk-CTC 3.0相较于卡斯柯传统的调度集中系统，在系统性能、安全性、适应性和稳定性等方面都更胜一筹，逐渐成为卡斯柯调度集中系统的主力产品。自2016年首次应用于兰州铁路局河口南站至今，卡斯柯FZk-CTC 3.0调度集中系统已经在全国多条铁路线上得到广泛应用，开通车站逾300个。

此外，卡斯柯还为这两条线路提供了其他信号系统支持——为浩吉铁路江陵至吉安段配备了42站的CSM-KA信号集中监测系统，有效提高了电务部门的维护水平和维护效率；为新建陕西铁路物流集团总调度中心量身定制了一套综合运输调度系统，以调度集中系统为核心，集成综合调度管理系统、货运管理信息系统、车站综合管理系统等各专业，通过对各种资源的统一调度指挥，实现了陕铁物流集团铁路运输管理的高度自动化和智能化，成为卡斯柯继朔黄铁路、平煤和潞安铁运综合调度系统之后，为地方铁路高端定制的又一个综合调度系统。

陕西铁路物流集团调度中心总调度室行车指挥系统

交通强国，铁路先行。作为一家专注于轨道交通控制系统开发与集成的中国本土信号企业，卡斯柯将不忘初心，勇担使命，坚持自主创新，继续以先进可靠的系统解决方案助力国家铁路建设，并进一步将优势产品和丰富经验延伸到地方铁路，在推动中国铁路科技进步的同时，全面守护公众的出行生活与安全，为新时代铁路建设实现交通强国梦谱写新的篇章。