卡斯柯助力深圳龙华有轨电车实现业内首个“零备车、全服务”运营模式
2018年06月28日

        6月28日,深圳龙华有轨电车迎来了一次运能大幅提升,所有15辆电车全部投入运营,实现了行业内首个“零备车、全服务”的运营模式,大大压缩了行车间隔,提高了行车效率。

 

深圳龙华有轨电车

 

        作为深圳市第一条现代有轨电车线路,龙华有轨电车选用卡斯柯为智能控制系统的总集成商,搭载了卡斯柯自主研发的SmarTram智能控制系统,通过以行车指挥为核心的弱电集成平台,将不同专业的多个系统进行有机整合,助力龙华有轨电车顺利载客运营,成为国内首个成功开通的深度弱电集成轨道交通项目,具有重要的行业示范意义。

 

        自去年10月28日开通载客运营以来,卡斯柯SmarTram智能控制系统已安全护航244天,累计运送乘客470万余人次,并凭借安全、可靠、高效的行车体验获得了市民的一致好评,也为实现零备车提供了信心和依据。

 

        面对节节攀升的客运量,为了进一步满足日益增长的出行需求,卡斯柯与深圳有轨电车公司通力合作,在项目交付后继续提供全生命周期管理,为实现零备车调整运行图,并通过集成多个专业系统的弱电集成平台,方便了交路调整,减少了运营人员的工作量,为有轨电车的持续运营提升提供全面守护。

 

        在实现“零备车、全服务”的运营模式后,“清湖—新澜”、“清湖—下围”区段行车间隔将由目前的10分钟压缩至8分钟,“清湖—大和”共线段行车间隔则将由目前的5分钟压缩至4分钟,高峰时段运能将提升25%,大大减少了乘客等待时间。

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