10月15日，随着首列电客车缓缓驶离运用库开往正线轨道，南通轨道交通1号线一期工程信号系统动车调试工作正式开启，标志着距离2022年开通运营目标又近一步，南通“地铁时代”正加速到来。

动车调试启动仪式 来源：南通地铁

1号线一期工程为西北—东南走向，与长江流向基本呈平行的W型，是贯穿市区的重要骨干线路，途经通州区、港闸区、崇川区、经济技术开发区，全程长约39.146千米，共设车站28座（其中换乘站5座），设平东车辆段和小海停车场。

南通1号线一期采用的是卡斯柯成熟稳定的CBTC信号系统，是掌控这条地下长龙灵活运转的“智慧大脑”，将为线路的安全、高效运营提供可靠保障。值得一提的是卡斯柯将为1号线配置智能运维系统，与南通城市轨道交通有限公司携手共同进行系统开发，并在控制中心筹建线网级智能运维中心。

动车调试是列车实现试运行及载客运营前的最后一道关卡，对于信号系统来说，涉及上百项功能测试，是一次长达数月的“驯龙记”，主要包括：轨旁数据校验、无线覆盖测试、单车中低速轨旁动态调试、单车高速动态调试、ATO精确停车调试、多车动态追踪调试等。

卡斯柯人现场工作图

为保证调试工作的顺利进行，卡斯柯提前谋划，努力调配资源，组织精兵强将，不断优化测试计划及方案，在南通城市轨道交通有限公司的统筹安排下，为动车调试做好了充足的准备。眼下，调试工作正有序推进，各项数据显示整体设备运行良好。未来，卡斯柯团队将继续稳扎稳打，为巨龙腾飞一步步夯实基础。