卡斯柯定制化CTC3.0系统上线,攻克济南站复杂技术难点

2022-01-07

12月29日,卡斯柯为济南站定制开发的CTC3.0系统正式开通使用,为复杂枢纽站启动了全新的“智慧大脑”。济南站地处京沪铁路、京沪高铁、胶济铁路(胶济客运专线)和邯济铁路四大干线交汇处,是国家重要的铁路枢纽。该车站客货混运,高铁及普速线路交汇,列车与调车业务混合,其技术作业的复杂度较高。


济南站与周边线路连接关系示意图


济南站原CTC2.0系统自投入使用以来,一直处于非常站控模式,列车和调车作业需通过在联锁界面手工按压按钮的方式执行,车站值班员的劳动强度较大,作业效率较低。除此之外,济南站涉及三个车场,其本务机车换挂、车底取送等作业要利用接发列车空隙进行,,造成咽喉能力极度紧张,错办安全风险大,然而之前的系统无法从技术上实现防错办。


随着济南站业务的不断增长,车站对列车计划精准管理、安全卡控、调车作业一体化和自动化等方面的需求,以及车站各岗位作业联动协同的需求非常迫切。


与用户对接需求和培训


面对以上情况,卡斯柯项目团队仔细研判技术难点,肩负起济南站CTC系统升级改造的重任。自2021年1月份项目开始实施以来,研发和运营团队扎根现场,参与到一线运输管理作业的全过程,深度了解用户需求,结合现场实际运用,将用户的每一个需求分析至细、落到实处,攻克了复杂枢纽站CTC系统的技术难点,创新性地开发出了符合济南站业务特点的CTC3.0系统。


施工后的济南站CTC3.0系统


本次济南站CTC3.0系统的开通,主要实现了以下功能:

1.实现了中心一站,车站多场的列车计划自动劈分,在不改变调度工作模式、不增加调度工作量的前提下,实现了济南站行车计划的精准管理。

2.调车作业管理方面实现了跨场调车作业计划的管理、机车换挂作业的自动安排、本务机作业的进路办理和机车号自动跟踪和增删。

3.实现了车站不同岗位的信息联动和工种协同,以安全为前提的同时保证车务各种复杂作业的高效协同。

4.实现了济南站的列车进路的自动触发和调车进路的一键触发功能,基本上消除了车站按压按钮办理进路的情况。

5.实现了安全卡控方面的相关功能,包括:进路错办卡控、作业流程条件卡控、防溜措施卡控、技规301条冲突检查卡控等。


济南站CTC3.0系统的开通,攻克了调度台一站、车站多场的计划精细化管理难题,为普速线路区域集控功能的提升,迈出了坚实的一步;该站多区长跨场调车管理、多站场调机跟踪功能的实现,为CTC调车功能的推广覆盖,尤其是客调系统的替代,提供了有力支撑。至此,不依赖外部系统的接入,通过拓展对车站各岗位的覆盖,列调业务可通过CTC系统内部处理流转实现,有效提升了CTC系统集成能力,提高了车站运输组织效率,降低了工作人员劳动强度、减少了安全风险,为复杂枢纽站CTC3.0系统向车站综合管控平台转变做出了有效探索。

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