9月22日，卡斯柯参建的合杭高铁湖杭段开启载客运营。线路通车后，将有利于打造浙江省1小时交通圈，进一步完善长三角地区高铁网建设。

合杭高铁湖杭段从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。线路全长137.7公里，设6座车站，设计时速350km/h。

合杭高铁湖杭段走向图  来源：中国铁路上海局融媒体中心

作为该项目的信号系统供应商，卡斯柯为其提供了FZk-CTC3.0调度集中系统，为行车指挥提供了安全、高效、可靠的全方位一体化系统。本次调度集中系统机柜采用新工艺，各设备均有丝印的补空板标明名称，更加清晰明了，便于电务维护。车站维修机新上线运维管理平台系统，可更加立体化呈现设备状态，便于电务准确定位故障。

德清合杭场行车室

德清合杭场采集机柜（左）、工控机柜（右）

项目实施过程中，多项工作开展均受到了疫情带来的种种影响和干扰。疫情期间，部分被迫居家办公的同事加班加点编制软件，确保了软件的如期交付。负责软件调试的多名同事入驻上海铁路局调度中心，负责新线施工和工区维护工作，在简陋的生活环境中坚持2个月之久。扎根一线的项目组成员在人少活多的情况下，发挥不怕苦、不怕累的精神，连轴转地奔波于各施工现场，顺利完成了安装调试工作。

卡斯柯员工疫情期间驻守上海铁路局

卡斯柯项目组严格落实防疫措施，紧密围绕安全、质量、进度“三根弦”，细化施工组织，有序推进各项施工进度，最终高质量如期完成现场调试、静态验收、动态验收等任务，赢得了用户的一致好评，为线路开通奠定了坚实的基础，以新担当、新作为向党的二十大献礼。