10月10日，中孟合作建设的帕德玛大桥铁路连接线首通段（达卡至邦噶段）举行了隆重的通车仪式，孟加拉国总理谢赫·哈西娜出席仪式并发表致辞，中国驻孟加拉国大使馆、孟加拉国民议会铁路委员会、铁道部、铁路局、孟国防军等各方代表参加。卡斯柯作为中方主要参建企业之一，与业主、监理方、总承包方中国中铁等共同见证了这一重要时刻。

图片来源：中国中铁

帕德玛大桥铁路连接线（以下简称“孟铁项目”）是孟加拉有史以来规模和投资最大的基建工程，全长168.6公里，始于首都达卡站，横跨帕德玛河，途经邦嘎、卡西亚尼两大枢纽，至终点站杰索尔，并由此接入孟加拉西南铁路干线网。项目建成后，南部21个区将与首都达卡紧密相连，预计将直接惠及8000万人，拉动经济增长1.5个百分点，是当地人民期盼已久的“梦想之路”。

中国方案征服孟加拉铁路市场

孟加拉享有“千河之国”之称，河道纵横，天堑众多。孟铁项目全程需穿越60多公里各类高架桥，再加上当地多雷暴、大风、高温、潮湿天气，对通信信号设备的抗自然风险能力要求更高，因而通信信号工程比普通项目更加复杂。

卡斯柯针对当地特殊的地理气候、信号系统标准差异以及客户的需求痛点，精心打磨技术方案，在众多参与竞争的国际信号企业中脱颖而出，赢得了客户的青睐，实现了中国通信信号解决方案在孟加拉铁路市场上的首次应用。

卡斯柯工程师与监理方研讨技术方案

卡斯柯提供的通信信号解决方案为孟铁项目带来了多重技术优势，且部分系统经过“本地化”的适应性改造后，更好地满足了运营需求。孟铁项目的通信信号系统具备更高的安全冗余性和强大的可拓展性，操作简便，易于维护，既能够为列车的安全、高效运行提供全面的技术保障，也适应了当地气候环境，符合用户操作使用习惯。

信号设备机柜

EPC模式有效保障项目高质量交付

作为通信信号EPC集成商，卡斯柯在孟铁项目中全面承担了通信信号工程设计、方案设计、设备采购、运输、安装、施工、测试、运行调试、质保及后期维护支持等方面建设任务。

自2020年4月起，卡斯柯陆续派遣技术骨干进驻达卡，开展技术方案商讨、现场施工、专业技能培训等工作。项目开展至今，卡斯柯凭借科学先进的项目管理能力，全面统筹通信信号专业，并紧密配合路基、桥涵、电力等相关专业，与各建设方携手攻克新冠疫情、雨季洪水、夏季高温等困难，有力保障了项目的顺利推进。

2021年8月，通信信号启动施工作业

2022年12月，室内设备首次进场

2023年6月，首站室内设备开始调试

2023年9月，首通段信号系统通过验收

一路通南北，天堑变通途。随着列车在帕德玛河上飞驰而过，两岸居民将告别持续数世纪的“舟楫摆渡”过河模式，正式迈入更高效的轨交出行时代。作为中孟“一带一路”合作的典范，这条“梦想之路”彰显了国际合作的伟力，也将激励着卡斯柯继续扬帆出海，在“一带一路”倡议的引领下，为世界轨道交通建设贡献中国智慧和科技力量。