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了解卡斯柯在轨道交通控制系统领域的创新及在各个细分领域的骄人业绩。
10月2日，卡斯柯联合申通地铁在上海16号线顺利通过了多编组列车在线联挂解编试验，3列3编组列车完成在线联挂解编后，可以ATO模式自动运行，这在全国城市轨道交通领域尚属首例。
本次“3+3+3”在线联挂解编试验，相较于传统的编组模式实现了诸多方面的提升。列车在线联挂/解编的自动化程度得以大大提高，车辆连钩及系统重构等环节全部自动完成，无需人工操作。列车可在全天不同时段下、结合不同客流情况随时进行更为灵活的编组调整。通过智能化调整列车编组，能大幅提升运能、控制平峰时段的列车满载率，在节能减排方面将发挥更大价值；通过车辆行驶公里数的降低，列车的大修周期将有望延长，帮助运营公司进一步节约运营成本。
“3+3+3”在线联挂解编示意图
通过本次试验，卡斯柯创新性地解锁了“3+3+3”编组模式，对进一步拓展行业前沿技术具有重要意义。作为轨道交通信号行业的领跑者，卡斯柯将继续深入技术创新与实践，为推进行业转型升级贡献力量。
