面向智慧地铁的全自动运行2.0系统解决方案
启骥® 列车自主运行系统（TACS）
Urbalis® 888列车运行控制系统解决方案
TRANAVI®列车运行控制系统解决方案
智能运维系统(IOM)
SmarTram®有轨电车智能控制系统解决方案
SmarTidas®智能运控系统解决方案
多专业数字化运维系统
INTXIS (CTCS2+ATO)列车运行控制系统
基于北斗定位的列车自主运行控制系统（TACN）
调度集中系统（FZk-CTC）
列车调度指挥系统（TDCS）
铁路综合运输调度指挥系统（RIDS）
计算机联锁系统（iLOCK-II / iLOCK-IIE / iLOCK-IIT）
计算机联锁系统（iLOCK / iLOCK-E）
计算机联锁系统（VPI）
列控中心（LKD2-KA）
C2列控车载系统（CTCS2-200K）
无线调车机车信号和监控系统(STP-KA)
铁路信号集中监测系统（CSM-KA）
STCS市域信号系统解决方案
Urbalis 888国产化列车运行控制系统解决方案
面向智慧地铁的全自动运行2.0系统
启骥®(TRANAVI Qiji)列车自主运行系统（TACS）
SmarTidas® 智能运控系统解决方案
计算机联锁系统（iLOCK-II/ iLOCK-IIE/ iLOCK-IIT）
计算机联锁系统（iLOCK/ iLOCK-E）
了解卡斯柯在轨道交通控制系统领域的创新及在各个细分领域的骄人业绩。
启骥®列车自主运行系统（TACS）
城市轨道交通
铁路
市域
深圳首条实现无人驾驶且自动化等级达到最高级（GoA4级）的地铁线路
日均客流近百万的高密度、大客流量全自动地铁线路 实现最高等级（GoA4）全自动运行的轨道交通线路 荣获世界工程界诺贝尔奖“FIDIC优秀工程奖”
新中国第一条地铁
深圳市第一条现代有轨电车线路 深度弱电集成有轨电车项目
成都市第一条有轨电车线路
上海地铁3/4号线信号系统更新改造
TACS系统改造项目
深圳地铁20号线
采用列车自主运行系统TACS载客运营的地铁线路
苏州地铁11号线
全国首条全自动运行市域轨交线路，长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，一次性开通GoA4
深圳地铁16号线
装备了卡斯柯智能运控系统，以行车指挥为核心，通过数字化、智能分析手段，大幅提升调度指挥、故障处置水平，实现运营安全与效率的优化升级
上海轨道交通15号线
一次性开通GoA4
上海轨道交通18号线
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上海轨道交通2号线信号系统改造
双套信号系统改造
郑州机场至许昌市域铁路
卡斯柯在河南省成功打造的又一例GoA4级全自动运行标杆项目，并开通智能调度功能，可根据客流大小实时调整行车计划，精准匹配运力投放
北京地铁八通线
仅用11个月实现既有线路改造和新建延伸线贯通
郑州地铁14号线
将国产加密技术应用于城市轨道交通信号系统的地铁项目
上海轨道交通17号线
上海采用全自主信号解决方案的地铁线路
北京地铁6号线
实现综合自动化行车指挥系统（TIAS系统）应用的地铁线路
北京地铁房山线
自主化TRANAVI与国产化U888系统互联互通
埃塞俄比亚 Addis Ababa LRT
埃塞乃至东非地区第一条城市轻轨
实现智能化多专业调度、智能应急处置、智能场段等功能 融合化的调度指挥全面提升中心调度岗位效能 多专业分析联动提高调度指挥效率，保障安全
上海地铁15号线
建立调度、车站值班员、站务、司乘多岗位协同作业体系，系统安全卡控提升
上海地铁3号线
实现特色化的跨专业联动综合监控，比常规综合监控减少告警
上海地铁
通号工班复合 基于数字化运维的修程修制和维护规程修编 维护组织架构适配数字化运维模式调整
宁波地铁
多专业维护调度机构适配系统应用 分阶段推进跨专业维护应用模式
成都地铁
依托数字化运维中台基础，逐步优化运维组织结构和模式，形成适配代维的应用模式
成都地铁9号线
我国中西部首条全自动运行地铁线路 一次性开通GoA4
巴基斯坦拉合尔橙线
巴基斯坦首条地铁 “一带一路”倡议下中巴经济走廊首个大型轨道交通项目
埃及斋月十日城铁路
中埃“一带一路”倡议下的重要合作项目 卡斯柯在海外的首个全信号系统集成项目
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