卡斯柯刷新杭州机场轨道快线“进度条”

2022-05-07

第十九届亚运会将在杭州举办,作为亚运会重要配套项目之一的杭州机场轨道快线,在卡斯柯项目团队持续奋战百余天后,即将迎来全线信号系统动车调试,为早日通车按下了加速键。


杭州机场轨道快线是卡斯柯在杭州参建的第二条线路,采用CBTC信号系统。它是贯通杭州市区的首条120公里/时的快速线路,也是杭州首个停车场/车辆段具备ATO驾驶功能的项目。


该线路起于苕溪站,终于靖江站,全长59.14km,串联起杭州西站、杭州东站及萧山国际机场等重要交通枢纽,设车站18座,其中换乘站14座。


卡斯柯项目团队于2021年10月进场,在2022年开始进入信号系统施工的关键时期。当2022年春节假期还未结束时,项目调试成员便陆续从全国各地返回现场,迅速投入到紧锣密鼓的安装、调试工作中。


面对全国多点爆发的疫情,项目组未雨绸缪,提前将软件测试分散到成都、武汉FIVP实验室;

在完成设计联络工作后,立即进行设备投产,3月前基本完成了信号设备供货,有力保障了项目进度


定测人员第一时间深入隧道,将设计图纸上的设备逐个在隧道或高架上标记出来,并将定测数据反馈给设计进行审核,

以便施工安装。待安装完成后,再进行激光复测。


安装经理及安装督导足迹遍布车站、机房、隧道及高架,与客户、监理、设计院及施工方进行充分的勘察,

制定样板站安装工艺、首件安装标准,为后续安装工作提供模板及指导依据。


项目经理、调试经理、项目设计扎根现场,与客户、监理、设计院及施工方到现场进行实地勘察,

群力群策,为制定最优施工方案时常讨论到深夜。


中心ATS、轨旁、车载调试人员认真负责,确保每一条进路、每一个信号设备、每一辆列车都功能完整,

只为如期交付一个稳定可靠的系统。


经过连续3个多月夜以继日的奋战,卡斯柯项目团队顺利完成了全线信号设备安装、静态及一致性调试。期间,卡斯柯员工放弃周末、清明、五一休假机会,保障了项目的加速推进。


动车前安全交底,确保调试任务落实到位



ATO驾驶模式动车调试验证中


本项目已于3月26日启动东段信号系统动车调试,4月26日开始ATO高速动车调试,并将于近期迎来全线动车调试及综合联调联试阶段。随着项目工作紧张而有序地推进,卡斯柯项目团队亦将继续稳扎稳打,全面保障信号系统各项功能完备、安全可靠,助力通车目标早日实现。

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