又双叒叕中标啦!卡斯柯CBTC家族再添两条新线

2021-07-08

近期,卡斯柯持续发力,接连中标深圳地铁6号线支线及其二期、台州市域铁路S1线一期信号系统项目。截至6月30日,卡斯柯2021年新中标7条城轨线路,占上半年行业信号招标项目总数的64%,以绝对优势位列行业第一。同时,随着台州S1的中标,卡斯柯CBTC信号系统国内覆盖城市又添一座,达28座,CBTC线路总数达85条,市场占有率持续稳居行业之首。


深圳地铁6号线支线及其二期是一条GoA4级全自动无人驾驶线路,其中支线(一期)线路全长6.13公里,共设车站4座,起自光明区6号线光明站,途经新明医院站、中山大学站、科学城东站,止于深莞边界;支线二期工程起自既有翠湖站,终于光明城站,线路全长4.9公里,设车站3座。


6号线支线及其二期(红线部分)走向图  来源:深圳地铁


此次,卡斯柯中标6号线支线及其二期工程信号系统采购项目,不仅将为全线配备业内最先进的全自动无人驾驶信号系统,而且也将承担整个项目的一致性协调方管理工作。


6号线支线建成通车后,将有利于缓解深圳北部地区交通压力,全面带动凤凰新城、光明小镇片区发展,同时提升沿线黄江片区、大学城的辐射作用,对于支持光明城枢纽功能形成,以及深莞一体化建设具有重要意义。


台州市域铁路S1线一期工程起自台州中心站,终至城南站,正线全长52.396km,共设车站15座,最高运行时速可达到160千米/时。作为台州首条城市轨道交通线路,S1线将引领台州实现从“公路时代”向“轨道时代”的跨越,并承担起城市主轴线路功能,成为贯穿市区南北的一条重要的客流走廊。


台州市域铁路S1线一期站点示意图 来源:台州发布


在S1线项目中,卡斯柯将为其配备全自主研发的CBTC信号系统,能够紧密贴合该线路快速、高密度、公交化的客运需求,将有力地缓解台州市区范围内南北交通压力。


S1线建成通车后,将有利于加强城区与外围组团间的联系,促进台州市内“半小时”经济圈融合发展。卡斯柯也将以S1线为契机,锚定轨道交通行业发展新方向,为打造多层次城市轨道交通网络不断助力,为民众创造高效、便捷的出行体验。


以上两条新线路的中标,为卡斯柯2021年上半年圆满收官增添了一笔非凡的战绩,也为开启2021年下半年的奋战注入了充足的底气和信心。未来,卡斯柯将继续深入技术创新与实践,为“十四五”轨道交通建设的精彩开局贡献力量。

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