近期，卡斯柯持续发力，接连中标深圳地铁6号线支线及其二期、台州市域铁路S1线一期信号系统项目。截至6月30日，卡斯柯2021年新中标7条城轨线路，占上半年行业信号招标项目总数的64%，以绝对优势位列行业第一。同时，随着台州S1的中标，卡斯柯CBTC信号系统国内覆盖城市又添一座，达28座，CBTC线路总数达85条，市场占有率持续稳居行业之首。

深圳地铁6号线支线及其二期是一条GoA4级全自动无人驾驶线路，其中支线（一期）线路全长6.13公里，共设车站4座，起自光明区6号线光明站，途经新明医院站、中山大学站、科学城东站，止于深莞边界；支线二期工程起自既有翠湖站，终于光明城站，线路全长4.9公里，设车站3座。

6号线支线及其二期（红线部分）走向图  来源：深圳地铁

此次，卡斯柯中标6号线支线及其二期工程信号系统采购项目，不仅将为全线配备业内最先进的全自动无人驾驶信号系统，而且也将承担整个项目的一致性协调方管理工作。

6号线支线建成通车后，将有利于缓解深圳北部地区交通压力，全面带动凤凰新城、光明小镇片区发展，同时提升沿线黄江片区、大学城的辐射作用，对于支持光明城枢纽功能形成，以及深莞一体化建设具有重要意义。

台州市域铁路S1线一期工程起自台州中心站，终至城南站，正线全长52.396km，共设车站15座，最高运行时速可达到160千米/时。作为台州首条城市轨道交通线路，S1线将引领台州实现从“公路时代”向“轨道时代”的跨越，并承担起城市主轴线路功能，成为贯穿市区南北的一条重要的客流走廊。

台州市域铁路S1线一期站点示意图 来源：台州发布

在S1线项目中，卡斯柯将为其配备全自主研发的CBTC信号系统，能够紧密贴合该线路快速、高密度、公交化的客运需求，将有力地缓解台州市区范围内南北交通压力。

S1线建成通车后，将有利于加强城区与外围组团间的联系，促进台州市内“半小时”经济圈融合发展。卡斯柯也将以S1线为契机，锚定轨道交通行业发展新方向，为打造多层次城市轨道交通网络不断助力，为民众创造高效、便捷的出行体验。

以上两条新线路的中标，为卡斯柯2021年上半年圆满收官增添了一笔非凡的战绩，也为开启2021年下半年的奋战注入了充足的底气和信心。未来，卡斯柯将继续深入技术创新与实践，为“十四五”轨道交通建设的精彩开局贡献力量。