11月9日，为期三天的第十七届中国智能交通年会（ITSAC 2022）暨2022中国智能交通大会在成都开幕，卡斯柯代表中国通号受邀出席，精彩亮相“智能轨道交通发展论坛”，展示了面向智能轨道交通时代行业领先的技术方案和成功实践。

第十七届中国智能交通年会开幕仪式

中国智能交通年会由中国智能交通协会主办，是我国智能交通领域规模最大、影响力最强的年度行业活动，“智能轨道交通发展论坛”作为大会最热门的专业领域论坛之一，重点围绕自主式轨道交通系统的概念、框架、技术体系和典型应用展开交流讨论，为行业发展提供新理念、新途径和应用展示。

“智能轨道交通发展论坛”开场

10日上午，论坛以线上+线下相结合的形式如期召开，汇聚了来自国家铁路局、地铁公司、科研机构的众多专家和技术领袖，卡斯柯技术总监汪小勇受邀担任本次论坛的主持人，并就《基于车车通信的列车自主运行系统（TACS）研究与应用》发表了主题演讲。

汪小勇发表主题演讲

在数字化转型的背景下，轨道交通如何在保证安全的前提下，有效利用有限基础设施，提供更多运能？如何进一步优化全周期成本，实现运行更经济灵活？汪小勇结合公司项目案例，重点介绍了卡斯柯自主研发的新一代高效能信号系统启骥TACS。

启骥通过平台优化、系统简化、资源细化三大关键创新，能够实现以车地协同为特征的自主资源管理和以车车交互为特征的主动间隔防护，系统结构更简洁，功能应用更强大，有助于提升安全防护和运营效率，降低全生命周期成本。

2021年12月，随着深圳地铁20号线一次性开通GoA4级全自动无人驾驶，启骥成为业内首套也是目前唯一投入商业运营的TACS系统。未来，启骥还将在上海地铁3/4号线上大展身手，打造我国首个采用TACS系统实施改造的项目。对此，汪小勇补充说，“启骥能够有效提升线路运能、降低改造风险、加快改造周期，除了适用于新建线路，在改造线路同样优势突出，因此拥有广阔的市场前景。”

启骥在本次论坛上的亮相，展示了卡斯柯与时俱进的创新精神和雄厚的科研实力。作为智能轨交的实践者和推动者，卡斯柯将继续发挥行业领先优势，深入探索前沿技术，为我国轨道交通事业发展提供强劲动能。

照片来源：中国智能交通协会